Железная дорога Узбекистан-Афганистан-Пакистан: новый импульс для региональной интеграции

Недавние переговоры в Ташкенте, Кабуле и Исламабаде оживили проект железной дороги Узбекистан-Афганистан-Пакистан (УАП). Пакистан активно координирует этапы подготовки. В результате, магистраль свяжет Центральную Азию с Индийским океаном. Более того, она усилит торговлю по направлениям север-юг и восток-запад. Тем не менее, различия в колее и вопросы безопасности создают трудности.
Дипломатические успехи
3 июня 2025 года министр Пакистана Мухаммад Ханиф Аббаси встретился с узбекским послом. Оба подтвердили стремление завершить проект УАП. Аббаси отметил: «Магистраль откроет кратчайший путь в Центральную Азию». План строительства уже проработан. Ранее, 1 июня, Пакистан и Афганистан ускорили работу. Например, министры Исхак Дар и Амир Хан Муттаки согласовали рамочное соглашение. Кроме того, Дар обсудил детали с Бахтиером Саидовым.
Значение для региона
Магистраль протянется на 850 км, соединяя Ташкент, Кабул и Пешавар. В итоге, время транзита сократится на пять дней. Расходы на транспорт уменьшатся на 40%. Стоимость проекта оценивается в 4,8 млрд долларов. Коридор откроет доступ к портам Гвадар и Карачи. Таким образом, Центральная Азия получит выход к морю. Завершение намечено на 2027 год.
История проекта
В 2021 году страны подписали соглашение в Ташкенте. Оно определило план строительства. Однако приход Талибана затормозил работы. В 2022 году стартовали изыскательские исследования. Затем, в 2023 году, открылся проектный офис. В 2024 году узбекские инженеры начали подготовку в Афганистане. Министр Ильхом Махкамов обещал круглосуточные таможенные услуги.
Логистические и безопасностные вызовы
Разная ширина колеи осложняет соединение. Страны используют разные стандарты. К тому же, маршрут проходит через нестабильные регионы. Например, Мазари-Шариф и Хайбер-Пахтунхва подвергаются атакам боевиков. ИГИЛ-Хорасан угрожает Афганистану. В 2024 году теракты в Пакистане участились.
Укрепление сотрудничества
Ранее Пакистан и Афганистан конфликтовали из-за боевиков. Исламабад обвинял Кабул в их укрытии. Однако в мае 2025 года в Пекине стороны договорились о сотрудничестве. 7 июля они подтвердили приверженность проекту. Таким образом, дипломатия укрепляет безопасность.
Положительные аспекты для Центральной Азии
- Доступ к портам. Страны получат выход к Аравийскому морю.
- Снижение затрат. Транспортные расходы сократятся на 40%.
- Транзитный хаб. Регион станет узлом торговли.
- Новые рынки. Экспорт ресурсов в Европу и Азию вырастет.
- Интеграция в мировую экономику. Связь с океаном привлечёт инвестиции.
В заключение, проект УАП усилит экономику региона. Однако успех зависит от стабильности и сотрудничества.