Кыргызстан развивает новый транспортный коридор через перевал Бедель

Кыргызстан продвигает международный транспортный коридор через КПП Бедель на границе с Китаем. Проект, безусловно, расширит торговлю. Он также снизит зависимость от высокогорных маршрутов, часто закрытых зимой.
Коридор Бедель: новые возможности
8 июля в Пекине Бакыт Торобаев обсудил автодорогу Барскоон–Учтурфан–Аксу с китайскими партнёрами. Эта трасса соединит Иссык-Куль с Аксу через Бедель. КПП «Бедель» открылся в сентябре 2024 года. Он расположен в горном районе. Пока работает временная инфраструктура. К 2027 году построят автомагистраль и современные пограничные объекты.
Бедель станет третьим КПП с Китаем. Иркештам и Торугарт часто непроходимы зимой. Новый маршрут будет надёжнее. Он сократит путь Кашгар–Торугарт–Нарын–Бишкек. В Пекине договорились о визитах и рабочих группах. Коридор усилит роль Кыргызстана как транзитного хаба. Товарооборот с Китаем в 2024 году достиг 23 миллиардов долларов.
Железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан
На конгрессе в Пекине Торобаев подчеркнул важность железной дороги CKU. Её длина — 523 км. Из них 304 км — в Кыргызстане. Строительство началось 27 декабря 2024 года. Маршрут свяжет Кашгар с Джалал-Абадом и Андижаном. Проект перевезёт 15 миллионов тонн грузов. Инвестиции составят 4,7 миллиарда долларов.
Станция Макмал станет логистическим узлом. Там появятся склады и таможня. «CKU — кратчайший путь на Запад», — сказал Торобаев. Дорога соединит Китай с Европой. Предложено расширить сеть до Балыкчи через Бедель.
Выгоды для Центральной Азии
Коридор Бедель и CKU принесут пользу региону:
- Экономика: Торговля и логистика ускорят рост.
- Транзит: Надёжный маршрут обеспечит стабильность поставок.
- Интеграция: Транспорт укрепит связи с Китаем.
- Работа: Строительство создаст рабочие места.
- Рынки: CKU откроет путь в Европу.
В итоге, проекты усилят транзитный потенциал региона.