Таджикистан стремится к участию в проекте железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Таджикистан выразил желание присоединиться к проекту железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан (CKU). Этот проект укрепит транспортные связи в Центральной и Южной Азии. Министр транспорта Азим Ибрагим обсудил это с китайским коллегой Лю Вэем. Встреча прошла 2 июля в Тяньцзине. Она состоялась на полях совещания ШОС.

Интеграция Таджикистана в проект CKU

Министерство транспорта Таджикистана сообщило, что Китай может поддержать участие страны. Кроме того, обсуждался мультимодальный коридор через несколько государств. Он свяжет Китай, Таджикистан, Узбекистан и Европу. Это укрепит региональную транспортную сеть.

Особенности железной дороги CKU

Железная дорога CKU имеет длину 523 км. Строительство началось 27 декабря 2024 года. Работы стартовали в Джалал-Абаде, Кыргызстан. Маршрут соединит Кашгар с Андижаном через Торугарт. Пропускная способность составит 15 млн тонн грузов. Прямого железнодорожного сообщения с Китаем нет. Единственный маршрут идет через Казахстан.

Роль ШОС в транспортной инфраструктуре

Азим Ибрагим отметил, что ШОС связывает Восток и Запад. Он выделил ключевые вызовы. Среди них — устойчивость транспортных цепочек. Также важна цифровизация и экология. Поэтому он предложил цифровую платформу ШОС. Она упростит таможенные и транспортные процедуры. Платформа обеспечит отслеживание грузов в реальном времени.

Перспективные транспортные коридоры

Министр обозначил несколько маршрутов:

Китай – Кыргызстан – Таджикистан – Пакистан.
Китай – Таджикистан – Узбекистан – Европа.
Транскаспийский маршрут (ТМТМ).

Кроме того, он призвал поддержать инфраструктуру Афганистана. Это откроет новые торговые пути.

Выгоды для Центральной Азии

Проект CKU принесет странам региона множество преимуществ:

Экономический рост: Увеличение торговли с Китаем и Европой. Это привлечет инвестиции.
Логистика: Снижение издержек и времени доставки. Пропускная способность достигнет 15 млн тонн.
Интеграция: Укрепление связей между странами региона. Это усилит кооперацию.
Цифровизация: Платформа ШОС упростит таможню. Она повысит прозрачность.
Экология: Оптимизация маршрутов снизит выбросы. Это поддержит зеленую логистику.
Инфраструктура: Модернизация дорог создаст рабочие места. Афганистан откроет новые пути.

Таким образом, CKU заложит основу для процветания региона.